Europa
Ermittler: Keine Beweise für russische Beteiligung bei Beschädigung von Ostseekabeln
Westliche Politiker machen Russland für die Beschädigung von Unterwasser-Strom- und Kommunikationsleitungen in der Ostsee verantwortlich. Moskau hat die Vorwürfe wiederholt zurückgewiesen. Tatsächlich gibt es laut den Ermittlern keine Beweise für eine Involvierung Russlands.
Westliche Ermittler haben keine Beweise gefunden, die Russland mit einer Reihe von Beschädigungen an Unterwasserkabeln in der Ostsee in Verbindung bringen. Dies berichtet das Wall Street Journal unter Berufung auf Beamte, die mit den Ermittlungen der betroffenen Länder vertraut sind.
Eine Reihe von Vorfällen in den letzten anderthalb Jahren, bei denen Strom- und Kommunikationsleitungen auf dem Meeresgrund der Ostsee beschädigt wurden, veranlasste einige NATO- und EU-Vertreter, Moskau der Sabotage und der "hybriden Kriegsführung" zu beschuldigen. Die Vorfälle betrafen Schiffe, die russische Häfen befuhren, und umfassten die Beschädigung einer Gaspipeline im Finnischen Meerbusen im Oktober 2023 sowie den Bruch des Stromkabels Estlink 2 im Dezember letzten Jahres. In allen Fällen waren angeblich Schiffe mit russischer Beteiligung involviert, und die Ermittler gehen davon aus, dass die Kabel möglicherweise von den Ankern der Schiffe mitgerissen wurden.
Trotz des Verdachts auf eine russische Beteiligung wurden bisher keine schlüssigen Nachweise für diesen Verdacht vorgelegt. Das WSJ berichtete am Sonntag, dass die an den Ermittlungen beteiligten Beamten "keine Beweise" dafür gefunden haben, dass Moskau die Schäden "angeordnet oder organisiert" hat.
Moskau, das die Ostsee als strategisches Gebiet für seine Marineoperationen und Energieexporte betrachtet, hat die Sabotagevorwürfe wiederholt zurückgewiesen und den Westen beschuldigt, ein falsches Narrativ zu verbreiten, das Routineunfälle als Beweis für seine Verwicklung ausgibt. Kreml-Sprecher Dmitri Peskow bezeichnete es als "absurd", Russland immer wieder "ohne jeden Grund" zu beschuldigen.
Unter dem Vorwand, die unterseeische Infrastruktur in der Ostsee zu schützen, startete die NATO im Januar die neue Patrouillenmission "Baltic Sentry" in der Wasserstraße. Der Kommandeur der belgischen Marine, Erik Kockx, dessen Einsatztruppe Teil der Mission ist, sagte dem WSJ jedoch, dass sein Team hauptsächlich als "Sicherheitskamera" fungiere und es unklar bleibe, ob die NATO-Präsenz einen Einfluss auf die Sicherheit der maritimen Region habe.
"Es ist ziemlich schwierig zu beweisen, dass unsere Präsenz hilft", sagte Kockx. "Es ist schwer zu sagen, dass etwas passiert wäre, wenn wir nicht da gewesen wären."
Das WSJ wies auch darauf hin, dass der Boden der Ostsee mit Wracks und nicht explodierten Kampfmitteln aus den beiden Weltkriegen übersät ist, die potenziell zu Vorfällen wie Kabelbrüchen beitragen können. Ein weiteres Problem, das die Situation verschärft, ist das Fehlen zentraler Daten über die unterseeische Infrastruktur, da die meisten Informationen bei den nationalen Regierungen oder privaten Unternehmen liegen. Die erste einheitliche Karte der NATO über den Meeresboden der Ostsee wurde erst im vergangenen Jahr fertiggestellt.
Im Januar berichtete bereits die Washington Post, dass es einen Konsens zwischen amerikanischen und europäischen Geheimdienstmitarbeitern gebe, dass Russland keine Schuld an den Vorfällen in der Ostsee trage. Diesem Bericht zufolge legten Geheimdienstinformationen und abgefangene Nachrichten nahe, dass es sich bei den Kabelbrüchen wahrscheinlich um "Seeunfälle" handelte, an denen nicht ausreichend ausgebildete Besatzungen und schlecht gewartete Schiffe beteiligt waren.
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