Zu hoch, zu tief, zu kalt? Nicht für die neuen russischen Fahrzeuge!
Der TM-140 ist mit einem 250 PS starken Dieselmotor aus einheimischer Produktion ausgestattet. Dieser läuft bei Bedarf auch monatelang unter arktischen Bedingungen. Falls der Motor doch einmal ein Problem haben sollte, verfügt der Motorraum für Reparaturen über eine eigene Beheizung. Dank verschiedener Module kann das Geländefahrzeug für jede Situation ausgerüstet werden. Kamaz, ein weiteres Unternehmen des Konzerns, stellte den Arktika vor, einen Lkw, der für extreme Klimaverhältnisse konzipiert wurde.
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